Long-Lok自锁组件名词解释

发布时间: 2020-07-14 16:47:39 来源:爬爬网

分离扭矩:也称为“断开扭矩”或“拆卸扭矩”。在锁紧紧固件及其配合螺纹之间开始相对旋转且螺钉无轴向载荷的必要扭矩。这将随着重复使用而改变,并称为“第yi关”,“第五关”扭矩等。这仅是由于锁定元件引起的扭矩。


松动扭矩:克服坐式紧固件的轴向载荷(预载荷),释放张力并开始沿偏斜方向运动所需的扭矩量。扭矩仅由夹紧负载引起。与当前扭矩无关的值。


无毛刺:在自锁组件的范围内,该参考文献适用于带材和颗粒安装区域的铣削区域。 MIL-DTL-18240允许“锁定功能区域中的毛刺不会对扭矩性能产生不利影响”。Long-Lok紧固件提供更高的质量标准,从五倍功率放大倍数可以看出,在铣槽或钻孔特征区域没有明显的毛刺。此外,对这种情况的机械验证是螺纹在取下锁定条或小球插入件后能够自由接受“ Go”型环规的能力。订购时,通过在Long-Lok零件编号中添加后缀代码“ HQ”来指定此更高的标准。

进口自锁紧固件.jpg

夹紧载荷:一种测量紧固件或组件中的压缩力的方法,该载荷是由紧固件现有的预载荷产生的。通常以“磅”为单位,这是指紧固件在已装配的配合零件中的弹性张力所赋予的夹紧力值。


冷流:材料在应力下持续变形。


弹性体:  任何具有弹性或“记忆力”的合成或天然材料,足以使其在发生重大或轻微变形后恢复其原始形状或形式。


安装扭矩:也称为“接通扭矩”。在开始施加任何轴向载荷(预载荷)之前,在安装或啮合到配对螺纹模板时,零件所表现出的主要转矩或运行转矩的蕞大值。


锁紧扭矩:衡量自锁装置性能的指标,即抗旋转性。通常在“关闭”方向上,不包括引起或减轻零件轴向载荷(预载荷)所需的扭矩。比较分离扭矩。


渗透率:液体或气体在压力下通过扩散和溶液穿过固体材料的速率。与弹性体有关,它是气体流速,以每秒大气压立方厘米(ATM CC / CM2 / CM / SEC)表示。


预载荷:施加在紧固件上的轴向载荷的量度。施加的安装扭矩量的结果,通常以磅/平方英寸(psi)为单位,以在紧固件中产生张力。通常公认的屈服强度为80-85%。


普遍的“关闭”扭矩:


 蕞大值:在轴向载荷从分离后减小到零后的起初360度旋转中退回螺钉或螺母时,扭矩测量装置显示的蕞高读数。

 蕞小值:当轴向载荷在分离后减小到零后,在起初的360度旋转中退回螺钉或螺母时,扭矩测量装置显示的蕞低读数。

(注意:在扭矩扳手上使用存储设备可以轻松记录蕞大当前扭矩,但是必须仔细观察指示器以记录蕞小当前扭矩。)


主流扭矩类型:螺纹紧固件由于内置的楔块而具有抗摩擦的旋转能力。这种类型的紧固件可保持其锁定能力,而与轴向张力或预紧力无关。


前扭矩:也称为“运行扭矩”。自锁紧固件或组件专有的。零件产生匹配螺纹形式的旋转摩擦阻力的固有能力的度量。存在与夹紧载荷无关,包括安装和拆卸扭矩。通常,在安装或拆卸周期中,零件占主要扭矩特性的平均值均与夹具负载无关。


座扭矩:有时称为“加载扭矩”。通常以“英寸磅”为单位,这是指施加到紧固件上以在磁头轴承表面下产生压缩载荷的扭矩值。导致产生轴向载荷(预载荷),从而赋予外螺纹部件以张力或拉伸/伸长特性。


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